{"id":54725,"date":"2026-09-08T13:48:13","date_gmt":"2026-09-08T13:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/somosalfalfa.com.ar\/negocios-noticias\/?p=54725"},"modified":"2026-09-08T13:48:14","modified_gmt":"2026-09-08T13:48:14","slug":"lo-unico-que-le-puede-competir-al-maiz-es-la-alfalfa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/somosalfalfa.com.ar\/negocios-noticias\/lo-unico-que-le-puede-competir-al-maiz-es-la-alfalfa\/","title":{"rendered":"\u201cLo \u00fanico que le puede competir al ma\u00edz es la alfalfa\u201d"},"content":{"rendered":"\n

En el marco del Segundo Congreso de Forrajes, la precisi\u00f3n estad\u00edstica se consolid\u00f3 como el activo m\u00e1s valioso para la toma de decisiones estrat\u00e9gicas. En un sector donde la rentabilidad se juega en los decimales de la eficiencia operativa, el Ing. Agr. Juan Monge present\u00f3 un an\u00e1lisis disruptivo basado en el monitoreo sistem\u00e1tico de la C\u00e1mara Argentina de Contratistas de Forraje (CACF). <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Eficiencia operativa: El consumo como term\u00f3metro de la \u00abeficiencia\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El consumo de combustible es, indiscutiblemente, el term\u00f3metro de la rentabilidad en el servicio de picado. Seg\u00fan los datos de la CACF, el sistema integral \u2014que engloba picadora, embolsadora y log\u00edstica\u2014 demanda un promedio de 50 litros por hect\u00e1rea, lo que se traduce en 2,35 litros por tonelada procesada.<\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o, el promedio fue de 2.160 hect\u00e1reas por picadora, una cifra inferior al r\u00e9cord hist\u00f3rico de 2.600 hect\u00e1reas alcanzado durante los ciclos de sequ\u00eda. Monge advierte sobre la \u00abparadoja de la eficiencia\u00bb: en a\u00f1os de estr\u00e9s h\u00eddrico, las m\u00e1quinas barren m\u00e1s superficie porque los rindes son bajos, pero esto no implica una productividad superior. Las 2.160 hect\u00e1reas actuales representan un crecimiento m\u00e1s genuino, basado en rendimientos normales y una carga de trabajo estable.<\/p>\n\n\n\n

Esta estabilidad convive con una transici\u00f3n en la composici\u00f3n de la dieta: el volumen total por m\u00e1quina descendi\u00f3 de 53.500 a 46.300 toneladas. La explicaci\u00f3n t\u00e9cnica reside en el incremento de las pasturas (alfalfa y otros forrajes), que rinden entre 7 y 10 toneladas por hect\u00e1rea, frente a las 30 toneladas que aporta el ma\u00edz. La picadora \u00abcome menos pasto\u00bb en peso total, pero el esfuerzo operativo se mantiene, trasladando la presi\u00f3n hacia la fluidez log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

La log\u00edstica, evoluci\u00f3n y desaf\u00edo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La log\u00edstica ha dejado de ser un complemento para convertirse en el cuello de botella estrat\u00e9gico del sistema. El dato promedio de acarreo actual es de 234 metros, lo que representa una leve optimizaci\u00f3n frente a los 266 metros del a\u00f1o pasado. Sin embargo, la cifra que redefine el negocio es la de las distancias m\u00e1ximas, que este a\u00f1o alcanz\u00f3 un promedio de 13 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Para dimensionar este cambio, basta observar el contraste hist\u00f3rico: hace 15 a\u00f1os, la distancia m\u00e1xima dif\u00edcilmente superaba los 1,5 km. Este salto de casi diez veces en el recorrido ha transformado la estructura de costos y la naturaleza de las negociaciones comerciales. <\/p>\n\n\n\n

Hoy, el contratista ya no negocia solo el picado; negocia un complejo servicio de flete y log\u00edstica coordinada. La rentabilidad depende de que la picadora \u2014el \u00abfierro\u00bb m\u00e1s costoso\u2014 no permanezca ociosa esperando a los camiones en distancias que ya son comparables a fletes de corta distancia granaria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Conectividad y datos en tiempo real<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La digitalizaci\u00f3n en el campo argentino ha pasado de ser un lujo de nicho a una herramienta de gesti\u00f3n b\u00e1sica para la supervivencia operativa.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Mapas de rendimiento: La adopci\u00f3n salt\u00f3 del 50% al 66% en el \u00faltimo ciclo, impulsada por un productor que exige conocer la variabilidad de su lote con precisi\u00f3n milim\u00e9trica.<\/li>\n\n\n\n
  • Celular, pero sin conexi\u00f3n: El 92% de los operarios utiliza telefon\u00eda m\u00f3vil, pero Monge destaca un detalle revelador: el 8% restante no carece de equipo, sino que la se\u00f1al es tan deficiente en las zonas cr\u00edticas que los tel\u00e9fonos terminan \u00abguardados en la guantera\u00bb.<\/li>\n\n\n\n
  • Internet satelital: Ante esta crisis de conectividad, el servicio satelital (Starlink y similares) protagoniz\u00f3 un salto disruptivo, pasando del 23% al 40% de adopci\u00f3n. Esta tecnolog\u00eda ha venido a solucionar el manejo de datos en tiempo real, permitiendo que la informaci\u00f3n fluya desde la picadora a la nube sin depender de las torres de telefon\u00eda locales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    El contratista de forraje ya no es un especialista estacional, sino una empresa de servicios de maquinaria integral. La necesidad de amortizar activos de alto valor impulsa una diversificaci\u00f3n que busca la optimizaci\u00f3n de activos durante todo el a\u00f1o calendario:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Transporte: 45%<\/li>\n\n\n\n
    • Esparcido de esti\u00e9rcol y efluentes: 35%<\/li>\n\n\n\n
    • Otros servicios: Limpieza de corrales, siembra convencional, movimientos de suelo y, de forma incipiente, servicios con drones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Esta diversificaci\u00f3n no responde meramente a una \u00abb\u00fasqueda de trabajo\u00bb, sino a una l\u00f3gica de bioeconom\u00eda: se utilizan los mismos tractores, palas y camiones para diferentes eslabones productivos, diluyendo costos fijos y profesionalizando la estructura operativa fuera de la ventana tradicional de cosecha.<\/p>\n\n\n\n

      Al comparar el desempe\u00f1o promedio con el de las empresas l\u00edderes, los datos de la CACF revelan una brecha de productividad que no se explica por la cantidad de m\u00e1quinas, sino por la capacidad prestacional y la desestacionalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

      Indicador<\/strong><\/td>10% Superior<\/strong><\/td>El Resto del Sector<\/strong><\/td><\/tr>
      Hect\u00e1reas por m\u00e1quina<\/td>4.300 ha<\/td>1.940 ha<\/td><\/tr>
      Toneladas picadas<\/td>82.400 t<\/td>41.000 t<\/td><\/tr>
      Ancho de labor promedio<\/td>7,48 m<\/td>6,73 m<\/td><\/tr>
      Flota promedio<\/td>1,9 m\u00e1quinas<\/td>1,8 m\u00e1quinas<\/td><\/tr>
      Mix Pastura \/ Gruesa<\/td>50% \/ 50%<\/td>32% \/ 68%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Con una flota pr\u00e1cticamente igual (1,9 vs 1,8 m\u00e1quinas), logran duplicar la superficie trabajada. \u00bfC\u00f3mo? Apostando a cabezales m\u00e1s anchos y, fundamentalmente, a un equilibrio perfecto entre pasturas y cosecha gruesa. Esta estrategia 50\/50 les permite mantener la maquinaria activa durante todo el a\u00f1o, a diferencia del resto que concentra casi el 70% de su actividad solo en la ventana de ma\u00edz y sorgo.<\/p>\n\n\n\n

      La eficiencia fierrera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      La campa\u00f1a 2024\/25 refleja una estabilidad saludable en el n\u00facleo productivo (C\u00f3rdoba, Buenos Aires y Santa Fe). Si bien el ma\u00edz sigue liderando, se percibe una tendencia a la baja en su participaci\u00f3n absoluta, mientras que las pasturas ganan terreno como una oportunidad para diversificar riesgos y flujos de caja.<\/p>\n\n\n\n

      Un indicador cualitativo a destacar es el crecimiento en la inoculaci\u00f3n, lo que demuestra una b\u00fasqueda profesional por la calidad del producto final y la estabilidad fermentativa del forraje.<\/p>\n\n\n\n

      Como reflexi\u00f3n final, la visi\u00f3n de Monge es clara: la tendencia del futuro no es la expansi\u00f3n masiva de flotas, sino la maximizaci\u00f3n de la eficiencia de las unidades existentes. Los contratistas l\u00edderes est\u00e1n eligiendo aumentar el ancho de labor y la capacidad de procesamiento de sus m\u00e1quinas actuales antes que comprar unidades adicionales. En un escenario de costos crecientes, la consigna es clara: extraer el m\u00e1ximo rendimiento de cada hora de motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Lo manifest\u00f3 el ingeniero agr\u00f3nomo Juan Monge en su presentaci\u00f3n en el Congreso Argentino de Forrajes donde abord\u00f3 las estad\u00edsticas de silaje en Argentina.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":54726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[153,1979,358,176,192,158,2176,1271,1684,143,214],"class_list":["post-54725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forraje","tag-alfalfa","tag-congreso-argentino-de-forrajes","tag-exportacion","tag-forrajes","tag-heno","tag-inta","tag-juan-monge","tag-maiz","tag-novedades","tag-produccion","tag-siembra","pmpro-has-access"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u201cLo \u00fanico que le puede competir al ma\u00edz es la alfalfa\u201d - 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